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배경 및 필요성

• 수소충전소는 부지 확보가 어려워 접근성이 낮은 도시 외곽에 위치해 있는 경우가 많음
• 창원시는 국내 최초로 도심지에 ‘패키지형 수소충전소’를 구축하는 방안을 추진함

추진내용

• 패키지형 수소충전소는 기존의 수소충전소에 비해 적은 규모의 부지만 있으면 구축할 수 있기 때문에, 도심에 위치한 공원 부지를 활용하기로 함
• 자연녹지지역, 완충녹지, 국가산업단지 등 해당부지의 토지이용현황을 검토하는 과정에서 도시계획부서의 반대, 부지 예정지 내 대형 수목 처리에 대한 환경단체의 반발을 고려한 녹지관리 부서의 소극적 입장 등의 어려움이 있었음
• 지속적으로 관계 부서와 현장을 방문하며 소통하며 의견을 맞춰 나가는 동시에, 창원국가산업단지 개발계획 변경, 사업시행자 지정, 실시계획 승인을 추진함

정책효과

• 패키지형 수소충전소에 대한 건축허가와 고압가스 제조허가 등이 승인되자, 그 즉시 구축부지에 27그루의 수목을 이식해 2개월 만에 공사를 완료함
• 설비기구의 국산화 비율은 기존 40%에서 60%로 상향되었으며, 기존 비용도 33%나 절감됨
• 소통과 설득을 통해 수소충전소에 대한 오해와 인식을 개선하고 이해관계자들의 공감대를 이끌어냄