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배경 및 필요성

• 기업들의 국내 투자기피 요인이 되고 있는 제조업 임금의 급속한 상승 및 불안정한 노·사관계는 해외 자본유출과 산업경쟁력 저하, 일자리 감소로 이어지는 악순환을 야기하고 있음
• 수도권에 비해 산업유치 여건이 불리하고 청년인구 유출이 심각한 지방도시 입장에서는 자본과 기업을 유치하여 일자리 창출을 위한 혁신적인 대책이 필요함
• 이에 따라 기업 생산성을 높이고 안정적 기업 활동으로 투자를 늘려 일자리를 창출하는 '노·사상생의 광주형 일자리모델'을 구상함

추진내용

• 적정 임금, 적정 노동시간, 노사 책임경영, 원하청관계 개선의 4대 의제에 대한 노‧사‧민‧정 대타협을 통해 사회양극화로 인한 대립과 불신을 상생의 사회적 대통합으로 해결해 나가는 방안을 모색함
• 노‧사‧민‧정 협의회에서 노사상생 광주형 일자리 첫 사업으로 완성차공장설립을 적극 추진하여 “완성차 합작법인 ㈜광주글로벌모터스”를 설립하고 현대자동차와의 협약체결로 광주형 일자리를 창출함
• 광주시에서 중앙부처 지원을 받아 공동복지프로그램을 제공하여, 상대적으로 임금이 낮은 경우 실질소득 지원으로 근로자 삶의 질을 향상함
• 노‧사상생 광주형일자리 상표권 등록, 협의체 구성, 조례 제정 등의 제도화로 지속성을 강화함

정책효과

• 노·사·민 모두가 동의하는 산업혁신으로 경제민주화와 노동생산성을 높여 기업 투자를 늘리고, 일자리를 창출하는 산업의 선순환 구조화 방향을 제시함
• 1996년 현대아산공장 이후 23년 만의 국내 자동차 공장 설립으로 정체된 자동차 부품산업 활력을 강화하고, 국내 신규투자를 촉진하여 해외기업이 되돌아오는 리쇼어링 효과를 기대함
• 직·간접 일자리 13,000개 창출, 산단 주변 근로자 대상 공동복지프로그램 운영으로 주변지역 근로자 삶의 질도 함께 개선되어 중소기업 인력난 해소에 기여함